Japan Underground Bicycle Parking Systems 值得借鏡的日本駐車系統

一個對自行車族群友善的國家,通常都是已開發國家,台灣也值得參考借鏡,自行車族群的龐大,代表汽機車的使用率降低,對環境空氣有相當程度的影響,當然有必要保障自行車不再受到失竊或受損的的風險。

日本地狹人稠,連停腳踏車都快跟台灣停汽車一樣困難,所以日本人把停車場往地下延伸,每一座入口即代表地下有一座11公尺深的腳踏車停車場,可容納204輛腳踏車。
Japan Underground Bicycle Parking Systems 值得借鏡的日本駐車系統
360度的圓形停車系統,高11.65公尺/直徑8.15公尺,可以容納204輛腳踏車。
Japan Underground Bicycle Parking Systems 值得借鏡的日本駐車系統

這204輛的數字頗特別,因為設計者把腳踏車的車型考量進入,不斷擠壓空間的結果便能塞入這麼多腳踏車,如果是平面式停車場是沒辨法容納這麼多的。
Japan Underground Bicycle Parking Systems 值得借鏡的日本駐車系統

停車方式非常簡單,只要將腳踏車停入軌道內,人退出黃線區,再刷停車感應,滑軌便自動啟動,把腳踏車放入像電梯的裝置中。
Japan Underground Bicycle Parking Systems 值得借鏡的日本駐車系統

隨後下降至停車場,這所謂的停車場也就是一根底部支撐架,利用空間交錯巧妙的塞滿。
Japan Underground Bicycle Parking Systems 值得借鏡的日本駐車系統

取車時再刷取車感應即可,而且資料庫也知道你的車停在那兒,不用再費心找車哦!
Japan Underground Bicycle Parking Systems 值得借鏡的日本駐車系統

建造這類停車場,會和購地成本有關係,如果購地成本高過於建造成本,當然會有廠商願意投資;但一般民眾仍不希望土地持續飆漲,有賴政府自營或BOT方式營運,加上騎腳踏車有益身體健康,或許U-Bike可以參考看看。

資料來源:culture japan

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