「共享單車」這個名詞到底還要怎麼樣被濫用?除了現在 oBike 的亂象不減以外,竟在稍早由美國達拉斯經營的 V BIKES 也開始於宜蘭進行試營運,與 oBike 同樣採用 app 來搜尋單車所在位置、用 app 來開關鎖,就連押金都一樣是 NT$900 元!
到底有多少Bike想共享 繼oBike後又一 VBIKES 即將正式登台

主打「無樁的方便,有樁的管理」的 V BIKES,根據目前官網上所表示的「抵達目的地時 請將 VBike 停放在安全並不影響其他用路人的地點或是規定的單車停放處然後手動鎖上智能鎖。上鎖完成後可查看騎行距離、卡路里消耗量以及此次騎行費用。」來看,似乎... 是有了一個「規定的單車停放處」的管理方式,但讓人注意到的卻還有著那「或是」「安全並不影響其他用路人的地點」這項與 oBike 一樣惹出爭議的無樁隨處停放選項。

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根據這項介紹,再加上 V BIKES 台灣官方粉絲團的試營運反應,我們可以看到 VBike 的車輛似乎並不多,在單車構造上與 oBike 一樣並沒有變速的設計,更沒有籃子以及無法調整座位高低,甚至價格訂在半小時 10 元,比 oBike 的 15 分鐘 2 元還要來得貴。

因此截至目前為止,Candice 還不明白試營運的 V BIKES 特點和吸引消費者的優勢究竟在哪裡?

然而 V BIKES 現在也的確是在試營運的階段,官方也有表示在下個月會開始規範還車停車的位置,或許等到真正營運後,車輛的數量、停放的規範配合等相當關鍵的影響因素都確定後,才能真正感受到 V BIKES 的實際優勢吧!

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V BIKES 官網:http://www.vbikes.com/TW/

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