新竹市近期漸漸可以看到彩色的馬路鋪面,像是學校附近或部分斑馬線,現在開始應用在各個地方,新竹市展開全國首創使用大面積、高防滑係數作為舖面。過去交通部主要參考日本東京經驗,先在台北市部分危險路段使用,以提升辨識度,經過統計是相當有效的設計。

【大改造】新竹市全國首創大面積 高防滑係數彩色防滑舖面!讓新竹轉運站更安全

網友表示:「堅哥又要做事了!」,但其實考驗還很多,目前在轉運站的設計,藍色為客運車道、綠色為行人跨越道,採用的是大面積、高防滑係數作為舖面,但以台北市的經驗,路面很有可能會因日曬雨淋掉漆,也很有可能是因為施工廠商前後不同所導致的問題,甚至出現深淺不一的顏色,這些課題都將會是未來要維持的重點。

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*新竹官方消息釋出

這裡提供相關新聞稿給大家參考:

新竹轉運站安全再升級!新竹轉運站啟用兩個月來,每日有效移轉3500輛車次,客運進出頻繁,新竹市政府為避免行人誤闖客運車道,以及一般車輛誤闖站區,全國首創使用大面積、高防滑係數作為舖面,藍色為客運車道、綠色為行人跨越道,人車分離更安全;此外,轉運站出入口也鋪上紅色,明確標示站內與站外,避免一般車輛誤闖站區。

【大改造】新竹市全國首創大面積 高防滑係數彩色防滑舖面!讓新竹轉運站更安全

新竹轉運站啟用後成功紓解前站車潮,動線規劃順暢,為民眾帶來不少便利,然而,許多行經車輛誤開進「轉運站」,影響站內動線;站內的「客運車道」尤其經常成為危險路面,遭到車輛或行人誤闖,站在車道上的民眾與車輛「身處危險而不自知」,且造成站內客運阻塞、動線混亂。

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新竹市政府交通處為防止行人與車輛誤闖客運車道,採用大面積、高防滑係數的彩色舖面與標線,為客運車道穿上藍色新衣,表示「客運專用」;行人穿越道則使用綠底舖面、白色枕木紋,表示「行人專用」;此外,轉運站出入口也使用紅色舖面,表示此區域禁止行人或一般車輛進入,讓行經民眾與車輛都能一目瞭然,轉運站安全再升級。

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交通處表示,夜晚由於光源不足,顏色標示較不明顯,交通處也特地於「客運車道」上方加裝LED標誌牌面,讓行人與駕駛在夜晚也能保障安全。交通處提醒,為減少車流衝突及回堵,東南街1巷及南大路218巷實施單向管制,民眾前往新竹轉運站時應遵守交通規則,確保行人安全,維護轉運站區內行車動線順暢。

資料來源:新竹市政府

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